| 1 cuota de $43.900,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $43.900,00 | 
| 2 cuotas de $26.228,05 | Total $52.456,11 | |
| 3 cuotas de $18.211,18 | Total $54.633,55 | |
| 6 cuotas de $10.383,08 | Total $62.298,49 | |
| 9 cuotas de $7.721,52 | Total $69.493,70 | |
| 12 cuotas de $6.497,20 | Total $77.966,40 | 
                            
                                                    
                                
                            
                                                    
                                
                            
                                                    
                                
                            
                                                    
                                
                            
                                                    
                                
                            
                                                    
                                
                            
                                                    
                                
                            
                                            
                                    
                                    
                            
                                    
                                    
                            KART GRAND PRIX 2T FACTORY LINE: Lubricante Especial para Motores de Karting de Alta Competición
Descubrí el lubricante KART GRAND PRIX 2T FACTORY LINE, formulado exclusivamente para motores de 2 tiempos en karts de competición que alcanzan hasta 23.000 rpm. Su base 100% sintética con ésteres ofrece una lubricación superior, reduciendo la fricción y el desgaste incluso en condiciones extremas de alta temperatura y revoluciones.
Compatible con combustibles comerciales, con o sin plomo, y biocombustibles, garantiza un engrase por mezcla óptimo para motores ROTAX, ATK, PARILLA, PCR, YAMAHA, Ital System, TM, entre otros. Cumple con las normas API TC, FIA y CIK, manteniendo el motor limpio y evitando el efecto de “segmentos pegados”.
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