El WO-290 es un filtro de aceite orientado principalmente a motores medianos y grandes, tanto diésel de trabajo pesado como nafteros V6, donde la robustez del filtrado y la estabilidad del caudal son fundamentales.
Está especialmente pensado para los motores diésel Maxion, muy utilizados en pickups y utilitarios de los años 90 y principios de los 2000, como la Chevrolet Blazer 2.5 TD, Chevrolet S10 2.5 TD, Ford F-100 2.5 TD Maxion y Ford Ranger 2.5 / 2.8 TD y TDI Powerstroke.
Estos motores se caracterizan por trabajar con altas cargas, mucho par a bajo régimen y largas jornadas de uso. El WO-290 ofrece una estructura interna reforzada que soporta sin problemas las altas presiones de aceite en frío, algo clave en motores diésel.
En las Ford Ranger 2.8 TD Maxion y 2.8 TDI Powerstroke, el filtro cumple un rol crítico en la protección del cigüeñal, cojinetes y turbo, evitando que partículas sólidas circulen por el sistema de lubricación, lo que podría provocar desgaste prematuro.
También es compatible con la Mercedes-Benz Sprinter 2.5 diésel, tanto en versiones aspiradas como Maxion, un motor conocido por su durabilidad, pero que exige un filtrado eficiente para sostener kilometrajes elevados. El WO-290 ayuda a mantener el aceite limpio durante todo el intervalo de servicio, algo esencial en vehículos comerciales.
En el caso del Land Rover Discovery 2.5 TD, el filtro asegura una correcta lubricación en condiciones exigentes, incluyendo uso off-road, donde el aceite suele contaminarse más rápidamente.
Por otro lado, el WO-290 también se aplica en motores nafteros de mayor cilindrada como el Volkswagen Passat 2.8 V6 30V, donde garantiza una circulación constante y sin caídas de presión, protegiendo un motor de altas rpm y tolerancias precisas.
