Motul 5100 15W50 1l

MOTUL 5100 es un aceite de motor para motocicletas 4T que cumple con las expectativas de fiabilidad para el uso diario y las actividades recreativas.

Apto para:

Cualquier tipo de motocicleta de calle o todoterreno con motor de 4 tiempos.

Motores con o sin caja de cambios integrada.

Embrague húmedo o seco.

También es perfecto para motocicletas con sistemas de postratamiento de escape, como convertidores catalíticos o inyección secundaria de aire.

Otras aplicaciones (según la recomendación de viscosidad del fabricante):

ATVs (vehículos todo terreno)

UTVs (vehículos utilitarios todo terreno)

SxS (vehículos utilitarios deportivos lado a lado)

Motos acuáticas (PWC)

Motos de nieve

ESTÁNDARES:

API SP

JASO MA2 (2023) No. M033MOT209

Características y Beneficios:

Lubricante Technosynthese de base sintética reforzado con una tecnología de éster exclusiva para garantizar propiedades antidesgaste y mejorar la protección y vida útil de los engranajes.

Resistencia mejorada de la película de aceite a altas temperaturas para una protección general prolongada del motor.

Contenido optimizado de fósforo y azufre para las mejores condiciones de funcionamiento del catalizador.

El innovador paquete de aditivos antidesgaste proporciona una excelente protección para la caja de cambios.

Fórmula específica para máxima eficiencia y protección, cambios suaves, consumo de combustible optimizado y arranque fácil.

La norma API SP garantiza beneficios de rendimiento adicionales que incluyen compatibilidad con el sistema de emisiones, estabilidad oxidativa y control de depósitos para las aplicaciones de hardware moderno más severas.

JASO MA2 (Japanese Automobile Standards Organization) ha desarrollado su propio estándar para aceites de motor de motocicletas de 4 tiempos: JASO T903: 2023. Consta de tres partes: Rendimiento del motor, rendimiento de fricción del embrague, límites fisicoquímicos. La especificación JASO MA2 proporciona los valores de fricción más eficientes para garantizar el mejor compromiso de fricción del embrague en todos los modos de conducción.